Ugovor za izvođenje radova na realizaciji prve faze izgradnje Prve transverzale, dionica II: Bare - Tunel Kobilja Glava - Donji Hotonj, poddionica: Rondo Bare - Tunel Kobilja Glava potpisan je 28. septembra 2018. godine između Ministarstva saobraćaja KS, Direkcije za ceste kao investitora i firme izvođača radova Hering d.d. Široki Brijeg
Radovi na izgradnji Prve transverzale u Kantonu Sarajevo poslije višedecenijskog čekanja konačno su počeli.
Posjetili smo gradilište gdje je ove godine počela izgradnja kružnog toka uz naselje Šip. Na gradilištu smo zatekli jedan bager i jedan kamion.
Šef projekta na Prvoj transverzali izvođača radova firme Hering Mario Bevanda kazao nam je da se u ovom trenutku samo ravna teren na kojem će se izgraditi kružni tok.
Ovo je i jedini dio Prve transverzale na kojem se izvode radovi, iako je ugovor potpisan prošle godine.
Ugovor za izvođenje radova na realizaciji prve faze izgradnje Prve transverzale, dionica II: Bare - Tunel Kobilja Glava - Donji Hotonj, poddionica: Rondo Bare - Tunel Kobilja Glava potpisan je 28. septembra 2018. godine između Ministarstva saobraćaja KS, Direkcije za ceste kao investitora i firme izvođača radova Hering d.d. Široki Brijeg.
Sredstva za izvođenje radova na navedenoj poddionici, u vrijednosti 12.708.028 maraka osigurana su iz budžeta Kantona Sarajevo, a realizuju se putem resornog ministarstva i Direkcije za puteve. Ugovoreni radovi trebali bi biti okončani u narednih 18 mjeseci.
Bivši ministar saobraćaja u Vladi KS Mujo Fišo kazao je prilikom potpisivanja ugovora da je Prva transverzala bitna osim za Kanton Sarajevo i za Zeničko-dobojski i Tuzlanski kanton jer veliki broj vozila dolazi u Sarajevo upravo iz tih kantona.
Vlada Kantona Sarajevo dala je saglasnost za izgradnju gradske saobraćajnice Prva transverzala, dionica II, Bare - tunel Kobilja Glava - Hotonj, u ukupnom iznosu od 101.158.140,97 maraka, kako je to predviđeno i Programom javnih investicija Kantona Sarajevo za period 2017-2019. godina.
S obzirom na to da je ukupna procijenjena vrijednost projekta Prve transverzale veća od 300 miliona maraka, predviđena je realizacija projekta u tri dionice: prva dionica Kranjčevićeva - Bare, druga Bare - tunel Kobilja Glava - Hotonj i treća dionica Hotonj - Jošanica.
Do sada je urađena kompletna projektna dokumentacija i procjena troškova izgradnje, pripremanja i opremanja gradskog građevinskog zemljišta za prve dvije dionice. Za treću dionicu je urađena projektna dokumentacija na nivou Idejnog projekta jer još nisu usvojeni provedbeni prostorno-planski dokumenti te nisu urađene detaljne procjene koštanja izgradnje i pripremanja i opremanja gradskog građevinskog zemljišta.
Odobrena su inicijalna sredstva kako bi radovi započeli, a sve ostalo će se rješavati fazno. Najkompleksniji dio trase Prve transverzale je na kružnom toku u Velešićima s obzirom na veliki broj izgrađenih objekata, registrovanih klizišta, te postojeću, odnosno planiranu putnu komunikaciju, poručili su iz Zavoda za izgradnju KS.
Prva transverzala u planovima za izgradnju datira još od prije 50 godina, a projekat je aktueliziran 1979. godine. Prva transverzala će povezivati naselje Grbavicu sa Vogošćom, odnosno Južnu longitudinalu od Zagrebačke ulice, preko mosta na Miljacki, sa Jošaničkom petljom, a prolazi pored Željezničke stanice, fabrike Bosnalijek, pa iza naselja Šip tunelom ulazi u Vogošću.
Izgradnja tunela u vogošćanskom naselju Hotonj koštat će oko 38 miliona eura.
